ポルシェ部品の通販商社 株式会社スピードジャパン

平素はスピードジャパン ポルシェ用パーツ専門ストアをご利用いただき誠にありがとうございます。
夏季休暇は以下の通りとなります。

2015年8月12日（水）～ 2015年8月16日（日）までお休みとさせていただきます。

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2003年～2010年のカイエンで、トランスファーからリヤアクスルへのカルダンシャフト（プロペラシャフト）のトランスファー側のドライブシャフトディスクです。

純正では単体での供給がなくなってしまい、カルダンシャフトと一体の設定になってしまっているので、こちらの部品だけ交換をしたくてもカルダンシャフトごとの交換になってしまいます。
カルダンシャフトは定価で１７万円くらいしちゃうんです。

でも、このドライブシャフトディスクは２万円前後でご提供が可能です。

興味のあるかたはお問い合わせください。

高速道路を走っていると飛び石などで小さな傷が結構付いてしまいます。
大そうなカバーを被せたり、専用の透明のフィルムを貼ったりするのもありますが、これはマグネットで脱着式なので装着は超簡単です。
ボディーにはっつける初心者マークとかもみじマークと同じ方式です。
汚れたボディーに付けて200km/hとかで走ると飛んでしまうこともあるようですが、設置面積が広いので初心者マークなどよりは風で飛ぶことは少ないということでした。

こちらは 964用
基本はフロントだけの4枚セットですが、別売りでリアフェンダー用もあります。

964用も 993用も為替レートによりますが、4枚セットで２万円代で収まるのでお手軽なお値段かと。

1966年から1973年にかけて国際スポーツカー選手権で活躍したポルシェ906、908、917などのプロトタイプレーシングカーに使用されていたイグニッションキーのデザインをイメージして作ったアフターマーケット用品です。

一応数グラムの軽量化にはなってるようですが、そんなことよりドライバーがダイエットしたほうがキログラム単位(場合によっては10Kg単位)で軽量化できたんじゃんねぇ？という突っ込みは無しです(笑)

当時だって、ここまで詰めたぞ、という制作者の自己満足だったのでしょうし、今では単に見た目格好いいでしょ、というだけで機能云々というパーツでではありません。

でも、911純正キーと全く同じ素材(ニッケルアルミ合金)を使った鋳造製のMade in USA。
穴の周りはちゃんと面取りしてあって、結構真面目に作ってあります。

いわゆるブランクキーなので、溝は合鍵屋さんで彫ってもらう必要があります。
1970年から1998年までの空冷911と914モデルに適合します。
送料込みで60ドルちょっとです。

売れるとは思いませんでしたが、こんなのまでわざわざ型を起こして作っているところがあるんだと感心したので紹介してみました。

ポルシェパーツ バーゲンコーナーに911　76～89年（除964）用ウインカースイッチを追加しました。
２個のみ特価にて！売り切れてしまったらごめんなさい！！
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